Eforturile neîncetate au dus la actualizarea Modelului magnetic mondial 2025, ceea ce marchează o schimbare în aviație, navigația maritimă și dispozitivele mobile.
Polul magnetic nordic al Pământului s-a deplasat din nou în mod semnificativ, ceea ce i-a determinat pe oamenii de știință să actualizeze Modelul magnetic mondial 2025 (WMM2025). Acest model, dezvoltat de Administrația Națională pentru Cercetări Oceanice și Atmosferice din SUA (NOAA) în colaborare cu Serviciul Geologic al Regatului Unit , este un reper important pentru navigația aeriană și maritimă , precum și pentru funcționarea sistemelor globale de poziționare și a busolelor digitale din milioane de dispozitive.
În prezent, punctul către care indică busolele se află mai aproape de Siberia decât de Arctica canadiană, deplasându-se cu peste 2200 de kilometri de la prima determinare oficială în 1831. Deși mișcarea polului magnetic este un fenomen natural cunoscut, ultimele câteva decenii au arătat schimbări semnificative atât în direcția, cât și în viteza sa. Una dintre ultimele descoperiri care a atras atenția specialiștilor este încetinirea vitezei sale de mișcare . După mulți ani de deplasare cu o viteză de 50-60 de kilometri pe an, polul nord magnetic și-a redus viteza la aproximativ 35 de kilometri pe an. Experții descriu acest fenomen ca fiind „cea mai mare încetinire înregistrată vreodată”, un comportament care, deși gradual, are consecințe tehnice semnificative.
Spre deosebire de Polul Nord geografic, un punct fix care marchează axa de rotație a Pământului, polul nordic magnetic nu este staționar . Acesta este punctul indicat de busole, iar poziția sa se schimbă constant ca urmare a mișcării fierului lichid din miezul exterior al Pământului . Acest proces este responsabil de generarea câmpului magnetic al Pământului — un scut invizibil și masiv care protejează planeta de radiațiile solare dăunătoare și care asigură navigarea cu ajutorul busolelor încă din antichitate. De la descoperirea sa în secolul al XIX-lea, poziția polului magnetic a fost revizuită periodic folosind modele științifice care combină date satelitare, măsurători terestre și studii geofizice . Accelerarea inițială și încetinirea ulterioară a mișcării sale au stârnit un interes crescând în comunitatea științifică internațională.
Modelul magnetic mondial (WMM) este publicat la fiecare cinci ani și este un document de referință oficial utilizat de guverne, forțele armate și companiile tehnologice din întreaga lume.
Versiunea WMM2025, lansată în decembrie 2024, va fi valabilă până la sfârșitul anului 2029, dacă nu vor apărea schimbări bruște și neașteptate ale câmpului magnetic al Pământului. Aplicațiile sale sunt multiple: este utilizată de aviația civilă, flotele comerciale și militare, sistemele de navigație ale submarinelor, precum și de organizații internaționale, cum ar fi NATO și Organizația Hidrografică Internațională. În plus, datele sale sunt utilizate de producătorii de telefoane mobile și automobile pentru calibrarea busolelor digitale și a hărților de navigație încorporate în produsele lor.
O caracteristică nouă cheie a acestei actualizări este introducerea versiunii cu rezoluție înaltă (HR), cunoscută sub numele de WMMHR2025. Datorită acestei îmbunătățiri, precizia modelului crește de la aproximativ 3300 de kilometri la aproximativ 300 de kilometri la ecuator, ceea ce optimizează semnificativ calculele de peing în zone dificile, în special în regiunile polare. Pentru călătoriile zilnice, cum ar fi deplasările la locul de muncă cu mijloacele de transport în comun sau utilizarea regulată a telefonului mobil, influența mișcării polului magnetic este practic nesemnificativă și imperceptibilă .
Cu toate acestea, în cazul zborurilor lungi și în condiții sensibile, cum ar fi zborurile transcontinentale sau navigația oceanică și polară, modelul învechit poate duce la erori de câteva zeci de kilometri față de ruta planificată, ceea ce poate avea consecințe critice. În cele din urmă, WMM2025 actualizează informațiile despre „zonele de întunecare magnetică” din apropierea polilor — zone în care comportamentul câmpului magnetic pune în pericol fiabilitatea busolelor. Aceste informații sunt vitale pentru planificarea rutelor aeriene polare și pentru misiunile științifice care depind de o navigație magnetică de înaltă precizie și sigură .
